09.11.2009
50 лет назад в Крыму начала действовать крупнейшая в Европе междугородная горная троллейбусная трасса “Симферополь-Алушта-Ялта”. В честь этого события в пятницу был заложен камень на месте будущего памятника крымскому троллейбусу, передает корреспондент УКРИНФОРМа. В торжественной церемонии приняли участие представители чешской компании “Шкода-Электроник” и белорусского Унитарного предприятия “Белкоммунмаш”.
В настоящее время “Крымтроллейбус” нуждается в обновлении 200 троллейбусов, сообщил журналистам его генеральный директор Юрий Космачевский. По его словам, предприятие ведет переговоры по обновлению троллейбусного парка и комплексной системы управления дорожным движением на городских и междугородных маршрутах с белорусским предприятием “Белкоммунмаш”. Он отметил, что средняя стоимость белорусского троллейбуса той комплектации, которая нужна “Крымтроллейбусу” составляет 140-170 тыс. долларов США.
В “Крымтроллебусе” считают, что их предприятие уникально и претендует на 2 рекорда Украины. Первый может быть получен за самое длительное использование транспорта на маршруте. Так, один из ялтинских троллейбусов эксплуатируется на маршруте уже 37 лет.
Второй рекорд может быть в номинации на самую высокогорную и протяженную междугородную троллейбусную трассу в Украине.
По материалам: http://www.ukrinform.ua
__________
Постовой:
Ох уж этот загадочный сладкий сеопультенок. Узнай подробности конкурса раскрутки сайтов.
В настоящее время “Крымтроллейбус” нуждается в обновлении 200 троллейбусов, сообщил журналистам его генеральный директор Юрий Космачевский. По его словам, предприятие ведет переговоры по обновлению троллейбусного парка и комплексной системы управления дорожным движением на городских и междугородных маршрутах с белорусским предприятием “Белкоммунмаш”. Он отметил, что средняя стоимость белорусского троллейбуса той комплектации, которая нужна “Крымтроллейбусу” составляет 140-170 тыс. долларов США.
В “Крымтроллебусе” считают, что их предприятие уникально и претендует на 2 рекорда Украины. Первый может быть получен за самое длительное использование транспорта на маршруте. Так, один из ялтинских троллейбусов эксплуатируется на маршруте уже 37 лет.
Второй рекорд может быть в номинации на самую высокогорную и протяженную междугородную троллейбусную трассу в Украине.
По материалам: http://www.ukrinform.ua
__________
Постовой:
Ох уж этот загадочный сладкий сеопультенок. Узнай подробности конкурса раскрутки сайтов.
Отправить комментарий